ツアーステージ
X-ドライブ709リミテッド


スピーディに気持ちよく振れる
「X-ドライブ709」のフィードバックにより、さらにトータルバランスが上がった印象。ボクの場合、ふつうに振ってもヘッドスピードが通常より速めに出たが、これは振りやすさからくる影響だと思われる。顔、長さも含め「オーソドックス」を求めるゴルファーに最適の1本。

●ロフト角/9.5度
●ヘッド体積/450cc
●シャフト/ツアーAD MT-6(S)
●長さ/45インチ
●総重量/315g
●バランス/D2
●本体価格/9万円






グローブライド
オノフ タイプ S


総合バランスがよく芯でヒットしやすい
「タイプD」同様、切り返し以降のクラブの挙動がスムーズで、芯で球をとらえやすい。一方で「タイプD」よりもヘッドが小ぶりでシャープに動くので、フェースローテーションを使って飛ばしたい人に合う。低スピンの中弾道で強い球が出るのも特徴。

●ロフト角/9、10度
●ヘッド体積/440cc
●シャフト/オリジナルカーボン(S、SR)
●長さ/45インチ
●総重量/318g(S)
●バランス/D2(S)
●本体価格/7万6000円






ナイキ
VR_S コバートツアー2.0


思い切りたたける低スピンヘッド
ナイキらしいきれいなヘッドで、前モデルよりも弾道の安定感が増した印象。「コバート2.0」同様のキャビティヘッドだが、あちらが飛びキャビならこちらはプロキャビという印象で、高い操作性と扱いやすさを備えている。2代目になって完成度がアップした成功例。

●ロフト角/フレックス(8.5~12.5度)
●ヘッド体積/460cc
●シャフト/ディアマナW60(S)、ツアーAD MT-6(S)
●長さ/45インチ
●総重量/319g
●バランス/D3
●本体価格/7万5000円