2015年モデルのトレンド

3Wは「むずかしい」という先入観をもちがちだが、自分に合った1本に出会えれば、ティショットやパー5の2打目に大活躍間違いなし！
武田登行プロが最新3W 19モデルを試打。きっとあなたの武器になる1本が見つかります！




解説＝武田登行 たけだ・のぶゆき
アマチュアにわかりやすいレッスンに定評があり、クラブやシャフトにも造詣が深い。埼玉県の松原ゴルフガーデンなどでレッスン中。


パワーがなくても強い球で飛ばせるモデルが増えた

アマでも飛ばせる「飛び系3W」が続々誕生

　2015年は「ドライバーの当たり年」という評判だが、フェアウェイウッドはどうなのだろうか。ロフトが少なくクラブも長いため、アマチュアにとって「14本でもっともむずかしいクラブ」ともいわれる3Wを例に、最新モデル19本を武田登行に打ってもらった。

「ひととおり打ってみた感想ですが、数年前に多かった"やたらと球が上がる"というクラブは減りましたね。では球が上がらなくてむずかしいものばかりなのかというとそうではなくて、適度な中弾道で、前への推進力の強い球が打てるクラブが増えました。球が上がるのは悪いことではありませんが、やはり飛距離をかせぎたい3Wは、上がりすぎるより、多少球が前に行ったほうがいいですからね。その意味で"飛ぶクラブ"が増えたといえそうです」

　ツアーでも飛ぶ3Wが流行っているが、アマチュア向けモデルにもその影響はありそうだ。

「フェアウェイウッドでもヘッドの構造が進化し、"ミゾ"や"ウエイトビス"などの工夫で最適な弾道を得やすくなりました。この進化はドライバーよりも顕著かもしれませんね」


タイトリスト
915F



●ロフト角/13.5、15度
●体積/175cc
●重量/317g(オリジナルカーボン・S)
●長さ/43インチ
●シャフト/オリジナルカーボン(R、SR、S)、ディアマナR60、R70(S、X)、ツアーAD MJ-6、MJ-7(S、X)、アッタスロックスター6、7(S、X)、スピーダーエボリューション661、757(S、X)
●価格/3万5000円＋税〜



HS40m/秒でも打てる「やさしいタイト」
タイトリストらしいキレイな顔だが、ヘッドが大きめで重心が比較的深く、球が上がりやすい。歴代タイトリストのモデルのなかではやさしく、ヘッドスピード遅めでも使える。


キャロウェイ
ビッグバーサ ベータ



●ロフト角/16度
●体積/176cc
●重量/280g(オリジナルカーボン・S)
●長さ/43.25インチ
●シャフト/オリジナルカーボン(R2、R、SR、S)
●価格/4万1000円＋税〜


グローブライド
オノフ フェアウェイアームズ KURO



●ロフト角/15度
●体積/153cc
●重量/324g(オリジナルカーボン・S)
●長さ/42.75インチ
●シャフト/オリジナルカーボン(SR、S)
●価格/4万2000円＋税〜


テーラーメイド
グローレF



●ロフト角/16度
●体積/160cc
●重量/309g(オリジナルカーボン・S)
●長さ/43インチ
●シャフト/オリジナルカーボン(R、SR、S)
●価格/4万2000円＋税〜


ブリヂストンゴルフ
J15F



●ロフト角/13.5、15度
●体積/180cc
●重量/323g(オリジナルカーボン・S)
●長さ/43インチ
●シャフト/オリジナルカーボン(R、SR、S)、フブキAT60(S)、ディアマナR60(S)、ツアーAD MJ-6、MJ-7(S)
●価格/3万2000円＋税〜



球を拾いやすく払って打ちやすい
球が上がりやすいモデルではないが、出っ歯で球を拾うイメージは出やすい。使いこなすには40m/秒以上のヘッドスピードがほしいが、しっかり打てれば飛距離は出る。


プロギア
iDナブラRS



●ロフト角/13.5、15度
●体積/180cc
●重量/323g(オリジナルカーボン・S)
●長さ/43インチ
●シャフト/オリジナルカーボン(R、SR、S)、フブキAT60(S)、ディアマナR60(S)、ツアーAD MJ-6、MJ-7(S)
●価格/3万2000円＋税〜


マルマン
マジェスティ ロイヤルブラック



●ロフト角/15度
●体積/220cc
●重量/293g(オリジナルカーボン・SR)
●長さ/43インチ
●シャフト/オリジナルカーボン(R2、R、SR)
●価格/7万5000円＋税〜


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